制冷系統(tǒng)是利用制冷劑和潤滑油在系統(tǒng)內(nèi)的反復循環(huán)來實現(xiàn)其功能的。當制冷設備安裝與維修時必然有空氣進入系統(tǒng)?？諝庥醒鯕狻⒌獨庖约八魵?，所有這些對系統(tǒng)來說都是有害的。用真空泵從系統(tǒng)中排除空氣和其他不凝性氣體稱為系統(tǒng)的“抽氣”，系統(tǒng)中水蒸氣的排除稱為“脫水”。在采暖、通風、空調(diào)和制冷行業(yè)，排除空氣與水蒸氣的過程稱為“抽真空”。
空氣中所含的氮氣稱為不凝性氣體，在冷凝器中不能冷凝，甚至像液體一樣流動；氮氣會占據(jù)冷凝器中用于制冷劑冷凝的冷凝空間，從而會引起排氣壓力升高，導致排氣溫度和壓縮比的提高，進而引起整個系統(tǒng)的效率偏低。其他氣體會在系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生產(chǎn)酸的化學反應，而系統(tǒng)內(nèi)的酸又會損壞系統(tǒng)的各個組件、壓縮機內(nèi)部以及電機中的絕緣層。
這些酸有可能是弱酸，也可能是強酸。制冷系統(tǒng)中的電解作用非常像其他類的電鍍，它需要電流、酸和不同的金屬。制冷系統(tǒng)中有銅、鑄鐵和鋼等，制冷系統(tǒng)中的電解作用似乎只有銅涂覆至鋼表面——來自管路的銅涂覆至壓縮機曲軸和軸承的各個表面，這些表面之間的間隙非常小。當有少量銅涂覆在鋼表面上時，軸承就會出現(xiàn)過緊或黏合，電機絕緣層的破壞則會引起電路與接地線的短路，或電機各相間的短路。
空氣中約含有20%的氧氣，系統(tǒng)中這一不凝性氣體會引起排氣溫度和排壓的升高。系統(tǒng)內(nèi)的氧氣還會與冷凍機油反應生成有機物，且油與氧氣反應通常出現(xiàn)在排氣側(cè)，因為這是整個系統(tǒng)溫度最高的地方。此外，當水汽、熱和制冷劑同時存在于系統(tǒng)內(nèi)時，稍長一段時間后即形成酸。R22\R134a\R410A等混合型制冷劑均含氯或含氟，從而會與水發(fā)生水解，形成鹽酸和氫氟酸以及更多的水。各種酸形成后就可能導致電動機繞組受損、金屬腐蝕并形成渣泥沉淀物（一種由水、酸和油組成的非常緊密的混合物）。
這些酸可以滯留在系統(tǒng)內(nèi)數(shù)年而不顯露出任何問題，最后導致電機燒損，或者來自系統(tǒng)的銅沉淀在曲軸上，引起曲軸的過盈和膠合，還會使粗糙的表面進一步擦傷配合面，形成過早的磨損。制冷系統(tǒng)要避免腐蝕和沉積問題，必須通過正確的維修工藝和有效的預防性保養(yǎng)將水蒸氣排除在系統(tǒng)之外。沉積物和腐蝕會引起膨脹閥、過濾干燥器和濾網(wǎng)堵塞并失效。使制冷系統(tǒng)排出水蒸氣的唯一可靠的辦法就是采取正確的操作步驟，使用深度真空泵。但是一旦渣泥沉淀物形成，就必須采取標準的清洗方式，即利用專用的除渣泥的大規(guī)格干燥器。真空泵并不具有去除渣泥等固相物的功能。由于真空泵不能吸除渣泥和其他固相物，因此深度真空操作方法不能用于液管或吸氣管干燥器，只有采取正確的過濾方法去除渣泥和固相物才行。
如果希望制冷設備有一個正常的使用壽命，則必須將這些不凝氣體從系統(tǒng)內(nèi)排除。盡管許多系統(tǒng)在含有多種生成物的情況下運行多年，但這樣的狀況不可能持久下去，或是系統(tǒng)運行的效果與客戶支付的運行成本極不相稱。
不凝氣體可在整個系統(tǒng)檢漏之后采用真空泵吸除，要達到這一目的，系統(tǒng)內(nèi)的壓力必須降低至幾乎完全真空的狀態(tài)。
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